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近日世博体育app下载，《广东省推动“百县千镇万村高质地发展工程”结束三年头见生效行动决策》（以下简称《决策》）印发，《决策》明确了“百千万工程”在2025年结束“三年头见生效”的总体条目，并提倡通过践诺县域产业振兴、新式城镇化斥地、城乡风貌普及、集成式更正立异、社会力量动员等“五大行动”，推动全省县域高质地发展得到更生效、迈上新台阶。

《决策》指出，要推动“交、农、文、旅、商”深度会通等举措，结束县城抽象承载力较着增强。其中，交通被置于首位。

要念念富，先修路。交通是经济社会发展的“开路时尚”，亦然推动“百千万工程”的遑急保险。现时，在南粤地面“百千万工程”的火热实践中，交通基础能力斥地稳步推动，铁路、公路路网瓶颈进一步买通，交通“大网罗”样貌已现。

织密路网，买通南粤交通动脉

东谈主享其行，物畅其流。“百千万工程”握住走深走实的背后，离不开交通基础能力的抓续加力。频年来，跟着铁路、公路越织越密，广东六通四达的交通网罗，裁汰了空间的距离，也绽开了广东高质地发展的宽绰寰宇。

据广东省发展更正委数据，松手2024年底，广东全省铁路运营里程达5965公里，其中高铁里程2960公里，位居天下前方；全省高速公路通车总里程超1.17万公里，贯穿11年居天下首位……

2025年，广湛高铁无疑是广东交通基建界限“最靓的仔”。这条展望在本年内通达的潜入，从广州火车站启航，串联起广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江7座城市，被称为“广东史上最长高铁”。90分钟，是曩昔乘客乘坐广湛高铁，从广州中心城区到湛江中心城区所需时辰，这比现时最快的班车，时辰裁汰了近1个小时。

“上学的技艺，从广州回湛江，只可坐7个小时傍边的大巴，其后又有了3个多小时的高铁，当今一个半小时的车就要通达了，以后回家就更大致了。”蔡女士是一位已在广州学习责任十余年的湛江东谈主，已经一度为“煎熬”的回家路子发愁，而跟着交通时辰握住裁汰，她坦言，曩昔回家侦探家东谈主的频率，会越来越高。

而自2024年梅龙高铁通达明，梅州市民陈女士的亲子时辰也有了更多可能。“从梅州到广州，当今坐高铁就3小时傍边，周末带娃去广州看展成了普通。”

密集的交通网罗正在将粤东、粤西和粤北地区拉入大湾区中枢城市群的“同城糊口圈”。

本年4月，广东省交通运输厅发布信息称，2025年广东共有广湛高铁、广清城际南延段等7条铁路主义通达，这些潜入通过“内通外联”，在推动广东区域经济协同发展的同期，将极大裁汰了住户出行半径。

现时，广东紧要交通技俩斥地势如破竹。

2024年6月，雄信高速与武深高速始兴蚁集线建成通车，为粤北山区再添“黄金致富路”，为“百千万工程”注入强盛动能；同月，深中通谈建成通车，买通了粤西地区交往珠江东岸城市群的黄金通谈，为珠江口A字形交通网罗再添“重要一横”；同庚12月，黄茅海跨海通谈看成港珠澳大桥西延线建成通车，改变了粤西沿海地区与湾区中枢区域通谈单一的近况，结束大湾区经济发展向粤西和沿海地区放射，极大促进广东区域配合发展。

频年来，跟着兴汕高速全线瓦解，广湛高速、粤赣高速等骨干通谈扩容升级，广东交通路网短板正加快补皆，握住为全省践诺“百千万工程”通顺血脉、提供能源。

交通赋能，催生县域经济增长新机遇

产业强，则县域强。如今，广东的新兴产业布局和特质产业发展，正与其交通基础能力斥地高频互动，而各地则迎来了壮大县域经济的紧要机遇。

自2023年以来，为深入践诺“百千万工程”，促进县域经济增长极变成，广东已接踵推动广汕、汕汕、梅龙高铁建成通车，梅州至武平、漳州至汕头铁路技俩无间开工，并抓续推动高速公路、粗拙国省谈、农村公路等交通基础能力斥地。现时，跟着交通基建日益完善，越来越多县域已纳入大湾区1小时产业圈，新产业发展空间得到进一步拓展。

跟着赣深高铁、广汕高铁无间通达，惠州市博罗县于2023年崇敬投入“一县三站双高铁”时期，从博罗县启航到达广州东站，仅需一个小时。交通距离的裁汰，让这个位于珠三角东北部的县域经济体自如开释着发展后劲。

2025年4月，广东县域经济商量与发展促进会发布“百千万工程”践诺后的首部《广东县域经济抽象发展力商量解释》，对57个广东省县域经济体的抽象发展力进行排行，博罗县位居全省第二。

频年来，凭借毗邻深圳、东莞的交通区位上风，博罗县到手邻接外溢产能，招引了欣旺达、正威等龙头企业落户投产，变成了从铜材猜测新能源电板的圆善产业链，加之此前引进的两家天下电动自行车整车十强企业——台铃和小刀，现时博罗已成为华南地区电动车制造的产业高地。

斥地环“南昆山—罗浮山”引颈区，是“百千万工程”的遑急现实，亦然博罗的紧要发展机遇。2024年以来，博罗以环“南昆山—罗浮山”引颈区斥地为机会，积极推动博罗县自省、县谈的升级更正，深度参与了环“南昆山—罗浮山”引颈区“最好意思旅游公路”斥地。

据了解，这条全长209公里的“最好意思旅游公路”将于2025年10月斥地完成，届时将串联200余个旅游景点，为生态资源更正为“绿色银行”提供交通保险。

重塑空间，产业“凹地”或将成为增长“高地”

交通赋能，不仅体当今产业更正“引进来”，也引发着原土特质产业“走出去”。

“交通网罗如同县域经济的‘血管’，当‘血管’被买通，特质农业、绿色工业、生态文旅等产业就能结束‘造血式’助长。”广东省委党校舆情商量中心主任赵超训诲对南都记者说，湛江徐闻县的菠萝，通过沈海高速、环雷州半岛公路，可结束12小时直供长三角商超；潮州的凤凰单丛茶依托梅汕高铁，构建起了“早上采茶、中午品鉴、晚上电商发货”的产销闭环。

“当县域通过交通网罗深度镶嵌大湾区产业链，其脚色将从‘产业更正邻接地’转向‘区域价值共创者’。”广东省政协委员，省交通运输权略商量中心副主任姚岢在领受南都记者采访时示意，在“百千万工程”的推动下，“一条路”不仅不错裁汰城乡距离，更能重塑经济地舆，让已经的发展“凹地”崛起为增长“高地”。

采写：南都记者 朱唯信

出品：南都政务新闻部世博体育app下载