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　　财联社11月27日讯（裁剪 马兰）欧洲的电板贪心在Northvolt的歇业海啸中被重创shibo体育游戏app平台，而其冲击波可能将远跨越一家电板初创企业倒闭所带来的影响。

　　上周Northvolt苦求歇业后，行为第二大鞭策的高盛也紧接着布告，将其持有的Northvolt股份价值减记至零。高盛在2019岁首次投资Northvolt，直到半年前，这一华尔街大行皆一直坚忍觉得Northvolt的投资申报相配乐不雅。

　　据外界意想，高盛的私募股权基金持有Northvolt至少8.96亿好意思元的股份，占比19%。另一个难兄难弟则是德国汽车制造巨头民众汽车，据称其也依然大幅减记其持有的21%的Northvolt股份。

　　除了高盛和民众这些分量级投资者外，西门子、瑞典养老基金AMF皆是Northvolt的鞭策之一。鞭策们在夙昔赓续为Northvolt运送了150亿好意思元的资金，匡助其成为欧洲限制最大的初创企业。

　　但禁止上周四，Northvolt账上只剩下3000万现款，和58亿好意思元的债务。行为借主之一的欧盟委员会，其发言东谈主在周一暗示，其为欧洲投资银行向Northvolt提供的多笔贷款提供了担保。

　　刻下该机构的风险敞口依然达到3.13亿好意思元，这部分厌世相配可能将由欧盟预算承担，而欧盟预算又主要由欧盟列国财政部出资提供资金。

　　大宗的私募司理、政府官员和欧盟征税东谈主皆很烦闷，在他们看来，一个月前Northvolt如故欧洲最有但愿冲破亚洲电板附近的但愿，但一夕之间电板没了，钱也没了。他们能思到的唯独迹象，未必惟有BMWYY>良马的那一次撤单。

　　危险的开端

　　Northvolt由Peter Carlsson和前特斯拉高管Paolo Cerruti于2016年创立，其主见是应用北欧地区丰富而低价的绿色动力，在电板边界挑战宁德期间和比亚迪等电板开端公司。随后，俄乌冲突、欧洲绿色转型等一系列事情又推动该公司成为西洋新动力的一张柬帖。

　　在其发展早期，Northvolt获取了欧洲一些最大工业集团的交易和金融复旧。除民众汽车的股权投资外，良马、Scania等汽车集团皆向Northvolt下达了限制极大的订单。到2022年，Northvolt的客户订单积累量依然达到550亿好意思元。

　　这也让最初操办只在瑞典小镇谢莱夫特奥竖立一家工场的Northvolt贪心延迟，第二家、第三家工场飞快被提上日程，德国、加拿大、波兰等国度皆成为该公司的业务发展地，除了电板制造除外，Northvolt还作念起储能次序、阴极出产和回收等生意。

　　缺憾的是，在2021年运行出产电板的谢莱夫特奥的工场，无法担当起Northvolt这一大摊子中的中枢变装，反而成为点破Northvolt老本泡沫的第一把刀。

　　2023年，谢莱夫特奥工场的总产量惟有其表面产能的0.05%，让一众期待Northvolt惊艳推崇的欧洲东谈主士大跌眼镜。

　　2024年6月，大客户良马终于认栽，以延误和质地欠安为由隔断了一份价值数十亿好意思元的电板协议，而这一事件也被商场视为Northvolt的一大清苦。但其时没东谈主思到，这个清苦会径直绊倒Northvolt。

　　谢莱夫特奥

　　Northvolt首席实行官Carlsson上周反省称，他应该早点罢手公司的扩张，以确保中枢引擎（谢莱夫特奥工场）不错按操办运转。

　　越来越多的东谈主则发现谢莱夫特奥工场多年以来竟一直在献技一出“草台班子”大戏。又名老练谢莱夫特奥的东谈主士暗示，阿谁瑞典小镇相配偏远，难以诱导有识之士在那处安家，而当地的东谈主才也不肯跳槽去Northvolt使命。

　　还有东谈主则补充称，谢莱夫特奥纬度极高，夏天天不黑，冬天天不亮，导致许多外地工东谈主生物钟全皆混乱。该地之难过，终末致使让有些瑞典东谈主皆不肯意去上班。

　　愈加离谱的是，Northvolt是一家很“绿”的公司，不仅表当今它是一家制造绿色电板的公司，还表当今它的政事正确。该工场引进了来自100多个不同国度的数千名新工东谈主，但工东谈主们之间真实莫得交流。

　　另据一份访谒申诉发现，该工场能完成使命的惟有100多个来自中国和韩国的外包工东谈主。其中，中国的外包工东谈主主要来自一家无锡的电板上游设备出产商。而为了赶工，Northvolt条款中方前去瑞典工场完成设备测试，不安详的是，当地工场却莫得一个东谈主有出产教唆。

　　据又名前职工显现，Northvolt基础太弱了，一切皆要中国东谈主手把手地教，机器亦然中国东谈主给的，厂房亦然中国东谈主建的。这种脱节导致谢莱夫特奥高下疏导不灵，这也让公司处分红为一个极大的问题。但这些细节皆被荫藏在谢莱夫特奥工场里。

　　一直皆很灾难

　　Northvolt的现任和前任职工还显现了更多的内幕。谢莱夫特奥工场还存在着安全法度差、糜费资金和盛大性处分不善等问题。

　　省略一年前，谢莱夫特奥工场曾发生过一次爆炸，导致了又名Northvolt工东谈主厌世。随后，瑞典环境检讨官以涉嫌严重时弊杀东谈主罪对Northvolt拿起访谒。而那次事故也让Northvolt罢手了工场出产，导致其对最大客户Scania的电板供应出现延误。

　　昨年12月，Northvolt再次出现事故，又名建筑工东谈主在扩建工场时，被倒下的叉架砸中身一火。而在本年齿首，Northvolt工场又发生了三起不解原因的工东谈主厌世事件。这对一家追求高环境法度，高谈德法度的电板出产企业来说，无疑是相配灾难的事情。

　　出自特斯拉的电板工程师团队可能低估了在欧洲赤手起家的难度，华尔街和欧洲政客省略也低估了执行与梦思之间的距离。Northvolt的这一出苦难戏剧早在很久之前就依然有所伏笔。

　　难回当初

　　前特斯拉高管、Lyten公司的首席电板技能官Celina Mikolajczak指出，电板的制造难度极大，其必须在无尘环境中的自动安装线上出产，使用高度加工的金属和化学品进行制造。幽微的杂质就可能烧毁成批的电板，使公司一下子损失数百万好意思元。

　　她补充称，电板工场的斥地成本高达数十亿好意思元，而掌持所需技能秘诀的工程师却供不应求。东谈主们若是思要在电板行业中立足，他们就必须带来新的东西，而不是追逐着前东谈主的脚步。

　　鞭策们似乎对Northvolt的处分层依然无话可说，还有东谈主则将锋芒瞄准民众汽车和高盛，宣称是这两大鞭策在许多问题上观点不一致才加重了Northvolt的逆境。总之，每个东谈主皆但愿找到一个信得过的原理来为我方吊水漂的投资买单。

　　据Northvolt临时董事长Tom Johnstone称，歇业门径将匡助该公司再行获取资金，并加以重组以赓续电板制造业务。但每个东谈主心里皆清醒，Northvolt不再是夙昔的阿谁欧洲之光了。

　　（财联社 马兰）

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